基本滿足我的需求 入手普拉多GXL柴油版
我看壇子里關于柴油普拉多的帖不太多,今兒個發一帖,好不好另說,關鍵是給各位助個興。我在二手車市場看了一段時間了,偶遇這輛柴油D4D3.0T14年普拉多GXL,看車況良好,檢視之后沒問題,就入手了。

說是14年,其實是13年12月生產,14年1月澳洲進口銷售的,就是因為這個,我直接殺價到$38000+四條新AT胎+三個月路費,有問題的部分全部修好
接車時14W公里,剛4S保養過,5門7座,全時四驅,150L油箱,定速巡航,絨布座椅,前杠后拖鉤,基本滿足我的需求。


開了一個多月了,總的來說,不錯。這車怠速吵,跑起來跟汽油車差別不太大。
綜合油耗10.5左右,起步肉,也沒傳說中的肉,中途加速還是可以秒殺一部分車型的,前提是你得會發揮渦輪增壓的作用。過環島傾斜有一點,也沒傳說中的夸張,過彎技術好基本可以忽略,不過為了家人坐著舒服點,準備換彈簧,加空氣包。





我知道這車高壓共軌的毛病,買來之后我就清洗油路,讓它喝上澳洲最好的柴油,大家都明白BP的。


這車娛樂設施簡陋,下一步準備小升級一下,就隔音換換喇叭,加個功放低音炮什么的吧。
2010年3月22日
霸道也不是神車 2010款普拉多用車報告 我的銀霸已近5000km,談談自己的用車體會,以便和車友們交流。1、整體情況 新款霸道提車已近兩個月,目前整體狀況良好,無異響無故障,除了強度越野,基本什么路況都經歷過。2、駕駛歷程及油耗: 頭1000km市區郊區,小心溫柔,1000km~3000km(大約)長途,自由駕駛,3000km~5000km大部分城市,小部分城郊,激烈駕駛。三個階段中第一階段油耗最低:11.8L/KM,第二階段由于長途高速加大塞車,油耗為12.6L/KM,第三階段城市路段居多,走走停停,有段時間在14.3l/k...
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顏值成倍數上升 普拉多2.7提車改裝分享
一、前言本人三口之家,之前是一輛馬自達3系....實在是太小了,出行裝東西都裝不下,內部空間又小,總之都不太好,所以打算換一輛大點兒的車。
二、選車篇1、漢蘭達:放棄的原因是提車要加10000萬裝飾,尼瑪買你還要加錢,我有毛病,哥直接直接選擇不買。!另外還有一點就是逼格比霸道低很多。2、撼路者:剛上市,看評測感覺還行,也去試駕了,內飾做工太粗糙了,油耗又高,四驅系統是多片離合器的,還忽悠什么智能四驅系統,跟托森的就不是一個級別,而且是江鈴福特制造的,質量和口碑未知,我可...
查看全文>> 更多相關>>2011年9月8日
寬敞舒適又安靜 新普2700加裝前置雷達 我的新普2700豪華版不知不覺快1年半啦,里程已接近25000公里,期間跑過幾次長途,寬敞、舒適,安靜,音響棒!為我的自駕游帶來很多樂趣。但由于新普的車頭較高,有時遇到障礙物時有較大視覺盲區,為此這段時間為它安裝上了前置雷達和前視三攝像頭。若到4S安裝估計費用驚人,于是決定由自己來想辦法。由于這方面的網上資料不多,因此自己花了不少心思查找,經過多次考慮、比較才把這作業完成,自我感覺效果不錯,而且花費也不多!下面把這作業與大家分享。(先上張新普本月在貴州關嶺大橋的照片)70樓9月4日更新了設備,更...
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滿足放縱撒野的心節 蘭德酷路澤中東版 第一輛車南汽菲亞特西耶那陪我走了近十萬公里,青海湖、敦煌、阿壩、四姑娘山……第二輛車東風日產天籟,乘坐舒適、空間寬大、駕控自如,經濟節油,可惜是個打不得粗的家伙,基本就沒出過遠門,三年前賣掉了第三輛車,最后一批花都產的東風日產奇駿,稻城亞丁、再次青海湖、敦煌,野征一道二道……說實話,很喜歡奇駿,功能性很強的SUV,升高換了大腳, 非極限路面一般越野基本上都能應付還有兩個配置是我最最喜歡至今沒發現有車能敵的:全景天窗和超大后廂,特別是后廂,無論走多遠,無論多少行李,超能裝。平時出去玩,后廂基本上成...
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