<big id="fd3hh"><font id="fd3hh"><meter id="fd3hh"></meter></font></big>
    <p id="fd3hh"></p><progress id="fd3hh"><big id="fd3hh"></big></progress>

    <span id="fd3hh"></span>
    <menuitem id="fd3hh"></menuitem><meter id="fd3hh"><menuitem id="fd3hh"><delect id="fd3hh"></delect></menuitem></meter>
    <var id="fd3hh"><font id="fd3hh"></font></var>

    讓超充更“超級”?800V架構給出了答案

      糾錯  2022/10/8 16:22:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

    隨著新能源滲透率的提高,越來越多的用戶開始關心用車體驗,其中補能正是其中最受關注的方面。為了解決補能問題,有些車企選擇換電,還有些干脆用上了增程器。上述策略當然有效,但本質上屬于“曲線救國”,沒能解決根本問題。歸根結底,超充才是直面補能問題的解題思路。如何讓超充更“超級”?800V架構給出了答案。

    有人說,2022年是800V元年。的確,從今年開始,800V電氣架構加快了民用進程,逐步下放給主流市場。高調喊話“接棒保時捷”的小鵬G9,更是讓“800V”變成了車圈熱詞。相比于400V架構,800V架構意義何在?差異真就是數字翻番那么簡單?本期《顏必有物》為您揭秘。

    從400V到800V,絕不只是數字翻倍那么簡單。有了800V系統的參與,充電速度和熱管理效能都更為出色,這解決了電動車的核心痛點。從用戶體驗的角度來看,800V架構實現了全方位提升。上述優勢是否表明,800V系統將替代當前主流的400V系統?翻開下一頁,咱們來具體聊聊。

    經銷商報價
    聯系我們

    Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽車江湖網 版權所有
    汽車江湖網 qc188.com 版權所有 京ICP備09012782號

      
      
      <big id="fd3hh"><font id="fd3hh"><meter id="fd3hh"></meter></font></big>
      <p id="fd3hh"></p><progress id="fd3hh"><big id="fd3hh"></big></progress>

      <span id="fd3hh"></span>
      <menuitem id="fd3hh"></menuitem><meter id="fd3hh"><menuitem id="fd3hh"><delect id="fd3hh"></delect></menuitem></meter>
      <var id="fd3hh"><font id="fd3hh"></font></var>

      麻豆传媒在线观看 68日本XXXXXXXXX59 日韩精品色资源网 1819SEX VIDEOSH... 欧美日韩亚洲中文字幕一区二区三...
      <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>